Minden szomszédunknál olcsóbb az autópálya használata

Kiderül, hogy hazánkban magasan a legnagyobb az éves pályahasználati díj.

Bontják a kapukat – elektronikus fizetés veszi át a helyét

Horvátországban megkezdődik az új elektronikus autópálya-díjfizetési rendszer telepítése.

Mennyi időt takarítunk meg valójában, ha gyorsabban vezetünk?

Pénteken hirdették ki azt a jogszabályt, amely az autópálya-matrica értékesítésben eltörli a kényelmi díjat.

A németek sem száguldoznak a sebességkorlátozás nélküli autópályákon.

Jövőre is nálunk lesz a legdrágább az autópálya-használat.

A város soha vissza nem térő alkalmat kínál a pároknak, hogy örök hűséget fogadjanak egymásnak.

Az osztrák úthálózatot nemcsak a kiváló állapot, hanem a folyamatos bővülés is jellemzi.

2021-ben már kilométerenként 3,33 milliárd forint volt az építési költség.

A forgalommal szemben közlekedők 48,1 százaléka 65 év feletti.

Mennyi lesz jövőre a napi-, heti-, a havi-, és az éves országos autópálya matrica?

A meghökkenő eset szeptember 30-án történt, az M3-as autópálya leállósávján.

A tervek szerint az útszakasz 100 százalékban megújuló energiát, elsősorban napenergiát használ majd.